向“新”而拼 | 氣壓公司氫能加注裝備助力“成渝氫走廊”建設

近日，氣壓公司爲渝蓉高速高升效勞區加氫站供應的氫能加注站成套設備一次調試成功，即将投入使用。這一成果标志着成渝氫走廊關鍵交通樞紐的氫能基礎設施進一步完善。該加氫站将爲往返成渝兩地的氫燃料電池物流車、客車及乘用車供應高效、便捷的加氫效勞，有力推動成渝地區雙城經濟圈綠色交通體系建設。

布局高速沿線 加速推動“氫”裝上陣

氫能源作爲一種綠色能源載體，具有來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富等特點。它是推動傳統化石能源清潔高效利用、支撐可再生能源大規模擴展的理想互聯媒介，也是達成交通運輸、工業和建築等範圍大規模深度脫碳的最佳選擇，從長遠來看，其社會彙總經濟效益顯著。

2021年11月，川渝兩地聯合啓動氫能産業示範項目——“成渝氫走廊”，規劃了兩條城際線路和一條直達幹線，攜手打造互聯互通的氫能經濟網絡，助力達成“碳達峰、碳中和”目标。

本次氣壓公司參與建設的高升效勞區加氫站是“成渝氫走廊”首批建設的高速效勞區加氫站之一。它地處渝蓉高速沿線布局的核心路段，日均加氫能力達1000kg，儲氫壓力爲45MPa，儲氫品質爲460kg。該站投運後，能夠有效解決氫能車輛在成渝高速沿線加氫難的問題，助力重慶市汽車産業加速向氫能範圍轉型，并将與其他高速公路沿線及成都的加氫站銜接，共同構建“成渝氫走廊”。

智能安全高效 打造加氫成套設備

近年來，氣壓公司緊跟國家能源戰略步伐，自2019年起便開始布局氫能産業鏈。公司堅持創新驅動，專項成立了氫能研究室，組建了由博士、碩士等科研精英構成的研制團隊，積極投身于制氫端、氫氣壓縮機及加氫站成套系統這“兩端一系統”的氫能裝備開發工作。

在研制過程中，團隊發現氫能裝備最大的技藝難點在于：核心氫氣壓縮設備的可靠性、在高壓無油潤滑等極端工況下的适應性；儲氫系統的氫脆、低周疲勞破壞以及壓力波動适應性；還有設備洩漏監測的靈敏度、安全檢測及控制等方面。

技藝團隊經過反複調研和論證，在策劃氫氣壓縮機時，采用了公司獨家掌握的大流量高壓無油技藝和創新的高壓密封技藝，達成了全無油潤滑，确保壓縮過程零污染，能夠保證介質純度，最大程度降低外洩漏風險。針對上述技藝難點，團隊還将儲氫系統分爲高、中、低三級設置，提高了瓶組利用率及加氣速度，使加注速度更快，最高可達3.6kg/min。同時，公司憑借建廠60年來積累的1500餘套加氣站成套設備經驗，進一步優化控制系統，策劃了一套以PLC控制器爲核心，利用現代計算機技藝、網絡通信技藝和軟件工程技藝建立的智能監控系統，達成了全方位、最大化的安全智能聯動控制，能夠自動診斷故障，高度智能化，最大限度确保加氫過程安全可靠。

随着成渝氫走廊建設的持續推進，高速效勞區加氫站網絡的完善将成爲氫能車輛跨城運營的重要保障。未來，氣壓公司将聚焦氫能技藝創新，聯合産業鏈夥伴，進一步拓展成渝氫走廊沿線的加氫站點，推動氫能在長途貨運、城際客運等場景的規模化應用，助力西部陸海新通道綠色擴展。